鈦棒傳統(tǒng)的工藝是將海綿鈦經(jīng)熔鑄成錠, 然后通過(guò)開坯、鍛軋生產(chǎn)岀鈦棒。海綿鈦是生產(chǎn)鈦材的.原始的材料,對(duì)它進(jìn)行熔煉就會(huì)得到鈦材加工的初始材料鈦錠。

鈦棒從海綿鈦到毛坯的加工流程如下:

(1)壓電極,將海綿鈦通過(guò)壓機(jī)進(jìn)行壓電極,形成致密的海綿鈦壓制塊電極

(2)真空熔鑄,在1700~1800℃以及-103pa的條件下,對(duì)上述海綿鈦壓制塊電極進(jìn)行三次真空熔鑄;

(3)開坯,在1000℃的條件下,通過(guò)油壓機(jī)開坯,.終壓成正方形坯;開坯時(shí)應(yīng)該注意由于壓力大而降低了鈦棒的壽命,因此當(dāng)采用閉式模鍛方法模鍛鈦棒時(shí),閉式模鍛必需嚴(yán)格限定原始毛坯的體積,這使備料工序復(fù)雜化。否采用閉式模鍛,要從利息和工藝可行性兩方面考慮。開式模鍛時(shí),毛邊損耗占毛坯重量的15%-20%夾持部分的工藝性廢料(如果按模鍛條件必需留有此部分)占毛坯重量的10%，毛邊金屬相對(duì)損耗通常是隨毛坯重量的減少而増加,某些結(jié)構(gòu)不對(duì)稱、截面面積差較大以及存在難以充填的局部的鍛件,毛邊消耗可高達(dá)50%閉式模鍛雖無(wú)毛邊損耗,但制坯工藝復(fù)雜,需要添加較多過(guò)渡具型槽,無(wú)疑會(huì)增加輔助費(fèi)用。

(4)..次軋制,在970~980℃的條件下,用軋機(jī)初步軋制成圓柱體形狀毛坯      (5)第二次軋制,在950℃的條件下,用軋機(jī)軋制成毛坯件。軋制方法有許多,可以根據(jù)不同的特征進(jìn)行分類。擠壓按金屬流動(dòng)及變形特征分類,有正向擠壓、反向擠壓和特殊擠壓。特殊擠壓包括靜液擠壓、連續(xù)擠壓、側(cè)向擠壓、聯(lián)合擠壓、復(fù)合擠壓、包套擠壓、脫皮擠壓、水封擠壓、苦模擠壓、粉末擠壓、半熔融擠壓、液態(tài)擠壓等。擠壓按溫度分類,有熱擠壓、溫?cái)D壓和冷擠壓。熱擠壓和冷擠壓是擠壓的兩大分支,在冶金工業(yè)系統(tǒng)主要應(yīng)用熱擠壓,即通稱的擠壓;機(jī)械工業(yè)系統(tǒng)應(yīng)用冷擠壓;溫?cái)D壓發(fā)展比較晩,應(yīng)用范圍也小。

鈦棒的牌號(hào)及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格

1，牌號(hào):Gr1,Gr2,Gr3,Gr4,Gr5,Gr7,Gr9,Gr12

2，標(biāo)準(zhǔn)：ASTMB348，ASTMF67，ASTMF136, AMS4928

3，規(guī)格：（1）直徑：2—350mm   （2）長(zhǎng)度：6000mm（max）

鈦棒的應(yīng)用

近年來(lái)，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，鈦的優(yōu)越性能越來(lái)越受到人們的關(guān)注也越來(lái)越多的被應(yīng)用的很多領(lǐng)域。像汽車行業(yè)，鈦合金棒特別是Ti-6AL-4V 合金棒做成的鈦連桿在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中的使用，不僅耐磨而且質(zhì)量輕，減少了汽車的重量，受到了很多知名汽車公司的關(guān)注。隨后的鈦彈簧座，消音器，尾氣桶等都用到了鈦。當(dāng)然鈦棒在化工因其耐腐蝕，耐磨等特性被用作攪拌棒，緊固件等。在食品行業(yè)因其毒性小，無(wú)污染的特點(diǎn)做成鈦棒濾芯而被廣泛應(yīng)用，另外鈦優(yōu)越的性能也引起了醫(yī)學(xué)界的關(guān)注，為醫(yī)學(xué)的發(fā)展，為人類的健康貢獻(xiàn)力量。