為實(shí)現(xiàn)汽車、工程機(jī)械、航運(yùn)(集裝箱)等輕量化、減薄化的目標(biāo)，高強(qiáng)度和超高強(qiáng)鋼的研發(fā)已成為熱點(diǎn)。由于高強(qiáng)鋼多依賴于Nb、V、Ti等微合金化元素的強(qiáng)化，使鈮鐵、釩鐵和鈦鐵的用量越來(lái)越大，其價(jià)格也不斷攀升，導(dǎo)致鋼鐵廠的成本上升。鈦鐵的價(jià)格相對(duì)較低，約是鈮鐵的1/7～1/10，采用Ti替代Nb、V微合金化來(lái)提高鋼的強(qiáng)度，可降低生產(chǎn)成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。

鋼鐵研究總院的學(xué)者為揭示鈦鈮高強(qiáng)鋼板坯低倍裂紋的產(chǎn)生機(jī)理，采用低倍酸洗、金相分析和GLEEBLE熱模擬試驗(yàn)等方法，研究了板坯低倍裂紋形貌及該鋼種的連續(xù)冷卻轉(zhuǎn)變特性，從溫度變化及相變角度探討了板坯低倍裂紋形成原因。

結(jié)果表明，板坯火焰切割后，距切割面30mm以內(nèi)冷卻速度可達(dá)5℃/s以上，高的冷卻速度下鑄坯產(chǎn)生了貝氏體、馬氏體相變，在熱應(yīng)力和相變應(yīng)力的共同作用下，導(dǎo)致了鈦鈮高強(qiáng)鋼板坯低倍裂紋。